Klasyfikacja ACEA 2021 – jak czytać europejskie normy jakości olejów silnikowych?

2026-03-05
Normy ACEA, opracowane przez Stowarzyszenie Europejskich Producentów Pojazdów Samochodowych, określają wymagania jakościowe dla olejów silnikowych na podstawie testów wykonywanych na europejskich jednostkach napędowych. Celem ACEA jest zapewnienie, by oleje były kompatybilne z nowoczesnymi konstrukcjami silników oraz spełniały rosnące wymagania dotyczące trwałości, emisji spalin i efektywności paliwowej.

Podział olejów według ACEA 2021


W ramach klasyfikacji ACEA oleje dzieli się na trzy główne grupy: A/B, C i E, a każda z nich ma konkretne zastosowanie.

Klasa A/B – oleje do silników benzynowych i wysokoprężnych w samochodach osobowych

Przeznaczone do jednostek benzynowych oraz diesli w autach osobowych i lekkich dostawczych:

  • A3, A5 – dla silników benzynowych,
  • B3, B4, B5 – dla diesli.

To oleje opracowane z myślą o trwałości filmu olejowego oraz optymalnej oszczędności paliwa.

Klasa C – oleje kompatybilne z systemami obróbki spalin

Ta grupa obejmuje oleje do silników wyposażonych w nowoczesne układy oczyszczania spalin, takie jak DPF, GPF czy TWC. Na grafice widnieją klasy:

  • C2, C3, C4, C5, C6

Są to oleje o kontrolowanej zawartości SAPS, zaprojektowane tak, by chronić filtry cząstek stałych i katalizatory przed zapychaniem się oraz nadmiernym obciążeniem.

Klasa E – oleje do silników wysokoprężnych pojazdów ciężarowych

Najwyższe obciążenia, długie przebiegi i duża masa pojazdów wymagają olejów o wyjątkowej wytrzymałości. W grafice widzimy:

  • E4, E5, E6, E7, E8, E9, E11, F8, F11

To oleje przeznaczone do silników pracujących pod dużym obciążeniem, często w warunkach transportu ciężkiego.

Co oznaczają liczby w klasach ACEA?

 Oznaczenia liczbowe wskazują na zróżnicowane zastosowanie w ramach tej samej klasy, wynikające z odmiennych właściwości oleju. Oznacza to, że np. C3 i C4 mogą należeć do tej samej rodziny, ale różnią się parametrami i przeznaczeniem.

 

 

ACEA a trwałość oleju i oszczędność paliwa

 

W obrazowej formie pokazano dwie kluczowe zależności:

1. Wydajność i oszczędność paliwa (klasy A/B)

Normy A3, A5, B3, B4, B5 określają, jak olej wpływa na:

  • wytrzymałość,
  • oszczędność paliwa.

Przykładowo, oleje A5/B5 mogą oferować większy nacisk na oszczędność paliwa niż A3/B4.

2. Trwałość układów obróbki spalin (klasy C)

W przypadku grupy C grafika pokazuje relację między:

  • ochroną systemów oczyszczania spalin,
  • oszczędnością paliwa,
  • wytrzymałością oleju.

Klasy takie jak C2 i C5 mogą oferować lepszą efektywność paliwową, podczas gdy C3 i C4 zapewniają wyższą odporność na obciążenia.

MAX Expert w kontekście ACEA 

Oleje MAX Expert, jako produkt wpisujący się w klasy ACEA stosowane w nowoczesnych silnikach. Jego obecność przy klasyfikacji podkreśla, że dobór właściwej normy ACEA jest równie istotny jak wybór lepkości, dlatego w praktyce warto świadomie dobierać olej, kierując się wymaganiami silnika i układu oczyszczania spalin.